FLIGHT UNLIMITED III

Po uruchomieniu FU III, jeżeli wcześniej latało się w FU II największą różnicę dostrzega się w pogodzie. Generuje się ją przed uruchomieniem symulatora ustawiając suwakiem rodzaj pogody : bardziej słoneczną lub deszczową pogodę. Jeśli wybierzemy gorszą pogodę to wcale nie oznacza, że będzie padać, ponieważ to zależy od położenia frontu. Jednak podczas lotu możemy dostać się w obszar ulewy lub wystartować w deszczu, a lądować w miejscu nasłonecznionym. Pogoda jednak nie zmienia się w czasie. Po zakończeniu lotu zapisywałem plik pogody i ładowałem go przy następnym locie, ale nie zauważyłem, żeby coś się zmieniało choć prędkość frontu była większa od zera.

Atmosfera w FU III jest dynamiczna : pod chmurami kłębiastymi występują prądy wstępujące, kominy dla miłośników szybowców oraz obszary duszeń, a na zboczach gór ( niestety jedynie w okolicach Seattle ) żagle. W chmurach burzowych symulowane są turbulencje.

W kominie.
( w kwadracie wartość noszenia )

Pogoda niestety ' funkcjonuje ' jedynie w terenie wysokiej rozdzielczości. Gdy wlatujemy w teren zewnętrzny chmury zanikają. Niedogodność tą da się jednak usunąć przy pomocy programu ' Weather Unlimited ' (adres w linkach).

Wierzchołek cumulonimbusa w FU II.

Cumulonimbus w FU III.

Błękit nieba jest intensywniejszy niż w FU II. Chmury nie są już płaskie lecz trójwymiarowe. Na ich wygląd możemy wpływać zmieniając różne parametry w pliku ' flt3.cfg '. Znacząco np. zmienia się sposób rysowania cumulonimbusów po użyciu ' UsePuffCloudModels '.

Ten sam cumulonimbus z wyłączoną funkcją
' UsePuffCloudModels '

Mgła w FU III wygląda bardzo realistycznie, choć jej istnienie powinny powodować warunki pogodowe, a nie suwak w opcjach. Jej maksymalna gęstość jest może troszkę za mała. Za to upiększa bardzo zmierzch i świt.

Mgła w FU II.

Zamglenie w FU III.

W FU III słońce porusza się po niebie - mamy więc czas rzeczywisty, choć możemy go odczytywać podczas lotu jedynie w Beechjecie. Godzinę startu ustawiamy przy generacji pogody, ale możemy ją zmieniać klawiszem ( d w przód, ctrl+d w tył ) w trakcie lotu. W pliku pogody możemy ustawić sobie również porę roku.

Noc nad San Francisco w FU II Miasta zyskały nocne oświetlenie, dzięki czemu nie ma podczas lotu ' egipskich ciemności ' - to przecież Stany - kraj mocno iluminowanych miast. Oczywiście nad wsiami światła spotykamy sporadycznie. Również pasy startowe małych lotnisk prywatnych są tu oświetlone. ( w obszarze Seattle )
Przy wyborze pogody możemy wybrać sobie fazę Księżyca. W pobliżu pełni rozświetla on dodatkowo teren tak, że podczas lotu w terenie niezurbanizowanym ( np. w górach ) otoczenie jest widoczne całkiem wyraźnie.

Noc nad San Francisco w FU III

Mustang w FU II

' Odmłodzony ' Mustang w FU III
W FU III mamy do wyboru 10 samolotów z czego 5 to nowe modele. Te, które były w FU II zyskały nowe malowanie. Można zatem latać dodatkowo na :

motoszybowcu Stemme S10 - VT
wodnosamolocie Lake Renegade T - 270
trójpłatowym Fokkerze DR 1 z czasów I Wojny Swiatowej
jednosinikowym ' mercedesie ' Mooney TLS Bravo
odrzutowym Beechjet 400 A
Samoloty te są dostępne tylko dla gracza i nie spotkamy żadnego z nich podczas lotu. Dostępny natomiast jest teraz kokpit we wszystkich rozdzielczościach, co ma znaczenie dla posiadaczy dużych monitorów.